- Необходимо хранить и использовать безвоздушный распылитель и все принадлежности чистом виде -это главное правило маляров, которым многие принебрегают!
- Обязательно после окончания покрасочных работ -промывайте насос, шланги, краскопульт, удлинитель, сопла, фильтра. Промывать необходимо жидкостью, рекомендованной производителем краски в качестве разбавителя данного ЛКМ. Для промывки покрасочного аппарата после использования красок на водной основе: акриловых, латексных и подобных - используйте воду. Если этого не сделать перед следующим началом окрасочных работ вы просто не сможете запустить свое оборудование, ввиду того что остатки краски "склеят" части агрегата
- Замена уплотнений (сальников) насоса, плунжера производится примерно после 400-600 часов работы поршневых безвоздушных окрасочных агрегатов. Естественный износ колец поршневого насоса заметен по недостаточному давлению и слабому всасыванию ЛКМ в агрегат. Отложеная на потом замена ремкомплекта поршня приведет через время к более дорогому ремонту насоса. Кроме колец, придется менять еще поршень и цилиндр насоса.
- Обязательно перед каждодневным началом работы капайте специальное масло для смазки поршня для того что бы ваш насос прослужил вам более долгий срок
- Обязательно прежде чем остановить окрасочный агрегат, сначала сбросьте до конца давление регулятором давления, после чего нажмите на курок краскопульта что бы сбросить остаточное давление - теперь можно выключать питание. При включении агрегата - обратная последовательность
- Не допускайте перегрева мотора - для этого распологайте свой покрасочный аппарат в тени или проветриваемом месте и не накрывайте корпус окрасочного агрегата чем либо
- Не забывайте тщательно очищать сопла и фильтры : высокого давления, в ручке краскопульта, и всасывающий фильтр насоса соответсвующей жидкостью или растворителем - и у вас будет бОльшая мощность на агрегате
- В среднем замена сопла производится через 4000 - 5000 кв м поверхности, в зависимости от агресивности ЛКМ - если не будете менять чаще сопла, то у вас будет перерасход краски
- Производите замену электрических щеток на поршневом агрегате иначе есть вероятность выхода из строя электрического двигателя
- В случае длительного хранения без использования окрасочного агрегата более 7 и больше дней необходимо: промыть насос соотетствующей жидкостью; снять заборный патрубок; залить во всасывающий клапан небольшое количество масла; включить аппарат на 5 - 10 сек и убедиться, что масло прошло по всем каналам насоса. Это необходимо для того, что бы предотвратить образование коррозии внутри агрегата
- Пожалуйста при поломках окрасочного оборудования не разбирайте безвоздушный распылитель самостоятельно, если вы не знакомы с его устройством и не являетесь техническим специалистом в этой области, лучше позвоните нам
- И снова главное правило: обязательно тщательно промывайте ваш окрасочный агрегат каждый день в конце смены что бы он прослужил вам долго и принес максимальную прибыль
Нужна консультация? Спросите прямо сейчас!